Da quello che hanno raccontato, avevano problem perche' non riuscivano a rientrare nei limiti a meno di ridurre le prestazioni dei motori (e quindi della macchina).
Allora hanno pensato di "truccare" il motore creando il software. Nelle normali prove su strada, in cui vengono misurate le prestazioni e non le emissioni, il motore rende al massimo (ma con elevati valori di inquinamento, comunque non ci credo che siano ben 40 volte superiori alla norma!). Nelle prove sui rulli, in cui vengono misurate solo le emissioni, il SW riduce le prestazioni del motore per farlo entrare nei limiti di emissioni.

Non ho invece capito che intervento vorranno fare, se agire sulla centralina per ridurre sempre le prestazioni del motore (ma non so di quanto, questa potrebbe essere l'incognita) e quindi le emissioni o solo eliminare il software (il che non avrebbe senso perche' alla prima revisione l'auto verrebbe bloccata perche' esce fuori dai parametri di emissione fumi).

Salvatore